체인은 일반적으로 금속 링크 또는 링으로 주로 기계적 전달 및 견인에 사용됩니다. 교통 통로(거리, 강, 항구의 입구 등)를 방해하는 데 사용되는 사슬 모양의 물체, 기계적 전달에 사용되는 사슬.

1. 체인에는 전송 체인의 네 가지 시리즈가 포함됩니다. 컨베이어 체인; 드래그 체인; 특별한 특별한 체인.

2. 종종 금속으로 만들어진 일련의 링크 또는 루프: 교통 통로(예: 거리, 강 또는 항구 입구)를 방해하는 데 사용되는 사슬 모양의 물체. 기계적 전달에 사용되는 체인.

3. 체인은 짧은 피치 정밀 롤러 체인으로 나눌 수 있습니다. 짧은 피치 정밀 롤러 체인; 중부하용 변속기용 곡선형 플레이트 롤러 체인; 시멘트 기계용 체인 및 플레이트 체인; 고강도 체인.

전송 체인의 구조는 내부 체인 링크와 외부 체인 링크로 구성됩니다. 내부 체인 플레이트, 외부 체인 플레이트, 핀, 슬리브 및 롤러의 다섯 가지 작은 부품으로 구성됩니다. 체인의 품질은 핀과 슬리브에 따라 달라집니다.

공작 기계의 변속기에서 일반적으로 사용되는 변속기 부품에는 풀리, 기어, 웜 기어, 랙 및 피니언, 나사 너트가 포함됩니다. 이러한 변속기 부품을 통해 전원과 액츄에이터, 또는 두 액츄에이터 사이의 연결을 변속기 연결이라고 합니다. 전송 연결을 형성하는 일련의 순차 전송 요소를 전송 체인이라고 합니다.

변속기 체인에는 일반적으로 두 가지 유형의 변속기 메커니즘이 포함됩니다. 한 가지 유형은 고정 비율 변속기 메커니즘이라고 불리는 고정 비율 기어 쌍, 웜 터빈 쌍 등과 같이 고정 변속기 비율과 변속기 방향을 갖는 변속기 메커니즘입니다. 다른 유형은 처리 요구 사항을 기반으로 합니다. 변속 기어 변속 메커니즘, 슬라이딩 기어 변속 메커니즘 등과 같이 변속비와 변속 방향을 변경할 수 있는 변속 메커니즘을 교체 메커니즘이라고 합니다.